汽车在喷漆的时候很多 时候都会出现这些问题，比如汽车漆流挂，喷漆色差，汽车漆颗粒等，因为化工行业就是这样  。要不断的去解决这些问题                                                                                  

                                                                                           汽车补漆减少色差的方法

1、用双层粘带进行局部整喷法。利用车身、车型的变化部位如角度等，在喷涂前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用第一条胶带加遮盖纸，将角度边缘以上粘贴好，接着在第一条胶带之上粘贴第二条胶带。局部整顿后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。这种方法用于银底色漆效果更佳。需要说明的是，在喷涂到两层胶带处时，应尽量减薄，漆膜干燥撕下胶带后，须打磨抛光，以避免出现硬边。

2、驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过度到与旧漆膜的颜色相接近。即在最后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，这样处理后可缓解新旧漆的色差。

3、利用车门或车身部位分界折口为界限，进行局部整喷。喷涂前，应把损坏部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨，并以溶剂擦洗，然后进行局部整喷。经过局部整喷后，利用部件间的分界折口，可转移入。

流挂和涂膜颗粒的处理

喷涂过程中常常会由于种种原出在面漆表面造成一些微小 的故障，例如流挂、个别的涂膜颗粒(脏点)微小划擦痕迹等故障，影响装饰件，因此必须进行修理。 在喷涂当中造成流挂是非常常见的故障 影响，在涂膜表面有颗粒等也是不可避免的。 若流挂的面积很小，涂膜表面颗粒很少，可以用单独修理的方法进行处理，必须是涂膜完全干燥的情况下进行。处理 流挂或颗粒部位，然后抛光使修理部位与其他部位光泽一致， 消除修理痕迹。